قرر المكتب الوطني للسكك الحديدية تخصيص مبلغ يقدر بحوالي 695 مليون درهم لتوريد قضبان السكة الحديدية، وذلك في إطار تعزيز قدرة خط السكك الحديدية الذي يربط بين القنيطرة ومراكش، بالإضافة إلى المركز الرئيسي للدار البيضاء، حيث سيتم نقل هذه القضبان إلى ورشي القنيطرة وبنجرير.
وتتواصل الأعمال المتعلقة بالهندسة المدنية لخط السكة الحديدية فائقة السرعة المستقبلي بين القنيطرة ومراكش، حيث سيمتد هذا الخط الجديد عبر الرباط-سلا والدار البيضاء، على مسار سيتم إنشاؤه بعيداً عن الخطوط التقليدية الحالية.
مشروع بناء الخط السريع الجديد سيشمل إضافة محطات جديدة، وتم إطلاق استشارة من المكتب الوطني للسكك الحديدية لتحديد المزود الذي سيتولى المراقبة البيئية والاجتماعية لهذا المشروع الذي يمتد على مسافة 431 كيلومتراً.
وأوضح المكتب الوطني للسكك الحديدية أن الأعمال تم تقسيمها إلى 7 أقسام تمتد على مسافة حوالي 400 كيلومتر، مع تشغيل القطار السريع بسرعة تصل إلى 320 كيلومتر في الساعة، على مسار يبلغ طوله 450 كيلومتر.
من المتوقع أن يتضمن مشروع القطار السريع نقاط توصيل بالخطوط الحالية، بالإضافة إلى قاعدة صيانة في القنيطرة ومراكز أخرى للعمل والصيانة المزمع إنشاؤها في محطات الرباط-أكدال وعين السبع وبوسكورة والنواصر، بالإضافة إلى سطات وابن كرير، قبل الوصول إلى المحطة الجديدة في مراكش بالموري.
وفي المقابل، سبق أن أعلنت الشركة الصينية CRDC عن إضافة محطات جديدة على خط السكك الحديدية السريعة الرابطة بين مراكش وأكادير.
ووفقًا لتصريحات رئيس الوفد الصيني، تهدف هذه المرافق الجديدة إلى تحسين بشكل كبير رحلات السفر بين المدن المغربية الاثنتين.
وبهذا الصدد، ستتم إقامة ثلاث محطات جديدة على طول الخط، مصممة خصيصًا للمسافرين، ستكون بكل من سيدي الزوين، شيشاوة، وأكادير، و ستكون مجهزة ببنية تحتية حديثة تلبي احتياجات الركاب.
بالإضافة إلى ذلك، ستظهر محطة مخصصة لنقل البضائع في أكادير، مما يعزز القدرات اللوجستية للمنطقة.
و تهدف هذه المبادرة إلى تقليل بشكل كبير أوقات السفر، مقدمة بديلاً سريعًا وفعالًا للشبكة الحديدية القائمة.
هذا، وتعد خدمات القطارات السريعة بتقليل وقت الرحيل بأكثر من ساعة ونصف بالمقارنة مع القطارات التقليدية بين مراكش وأكادير.
وفيما يتعلق بالأداء، ستصل سرعة القطارات السريعة إلى 320 كم/س في المناطق المستوية، بينما ستقلل إلى 220 كم/س في المناطق الجبلية الصعبة مثل منطقة أركانة.
أما بالنسبة لقطارات البضائع، ستكون سرعتها محددة في 100 كم/س في المناطق المستوية و70 كم/س في المناطق الجبلية.
و تمثل هذه الإعلانات خطوة هامة في تطوير بنية النقل في المغرب، مفتحةً أفقًا جديدًا للتنقل وتنمية المناطق بين مراكش وأكادير.
