كشفت شركة التنمية المحلية ” الدار البيضاء للنقل”، إن أشغال البنية التحتية الخاصة بتشييد الخط الثالث والرابع من وسيلة النقل “طرامواي” انتهت بشكل كلي.
وأوضحت الشركة، في تدوينة لها على صفحتها الرسمية بالفايسبوك، أنه تم إتمام أشغال إنشاء المنصة والسكة الحديدية، بالإضافة إلى التهيئة من الواجهة إلى الواجهة.
وتتسبب الأشغال الخاصة بخطي الترامواي الثالث والرابع في إغلاق الشوارع الكبرى، وعرقلة حركة السير والجولان بالدار البيضاء، الأمر الذي صار يقض مضجع البيضاويين.
وسبق لشركة الدار البيضاء للنقل، المفوض لها تدبير القطاع، الإعلان عن كون شبكة خطوط الترامواي، التي ستتعزز بمجموعة من الشوارع الكبرى، لتصل ما مجموعه 47 كيلومترا بمجموع تراب المدينة، ينتظر أن تنتهي الأشغال بها نهاية سنة 2023 في جميع المحطات.
وانطلقت عملية الاختبارات الأولية للقاطرات، قبل أيام، حيث يجري الطرامواي جولات دورية بين نقطتي نهاية الخطوط: من محطة حي الوحدة النهاية إلى البيضاء الميناء و من محطة محمد الراضي النهاية الى حديقة الجامعة العربية. كما جرى تزويد الخطين الثالث والرابع للطرامواي بخدمة الكهرباء، في تطور كبير يشير إلى قرب انتهاء هذا الورش الكبير.
وسيمتد الخطان الثالث والرابع على مسافة 26 كيلومتر، حيث سيتم الربط بين حديقة الجامعة العربية ومحطة القطار الميناء، على التوالي بالحي الصناعي وسيدي عثمان من خلال المحاور الرئيسية لشارعي محمد السادس واولاد زيان.
الخطان الجديدان يتوفران على 38 محطة إركاب، موزعة عبر شبكة ممتدة عبر أبرز شرايين العاصمة الاقتصادية، وذلك عبر 9 نقاط مواصلة. هذا، ومن شأن هذين الخطين الجديدين تعزيز شبكة خطوط طرامواي الدار البيضاء، إذ سيساهمان في تسهيل حركة تنقل الساكنة من خلال ربط مجموعة من أحياء المدينة عبر وسيلة تنقل صديقة للبيئة.
ويذكر أن الدار البيضاء تشهد أوراشا كبرى تهم تحسين وتجويد قطاع النقل في المدينة الميتروبولية، حيث يتم العمل منذ أشهر على تشييد خطوط جديدة من الطرامواي، وخطين من الباصواي، فضلا عن توسيع عدد من المحاور الطرقية وبناء قناطر وممرات تحت أرضية.
